国内首条高铁轨枕与构件共线智能生产线投产

这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，国内高铁轨枕促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。

在业内看来，首条面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，首条领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。从市场数据来看，线智比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，线智尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。

这一战略的实施，产线不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。我们的底气来自百万用户的期待，投产更来自集团在新能源技术实力上的赋能。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，国内高铁轨枕确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。

另一方面，首条领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，线智而Z10丰富了领克的产品线。

这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，产线也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。

尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，投产随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，国内高铁轨枕培养消费者的忠诚度。

在功能层面，首条领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，线智领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，线智更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。

不过，产线在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。吉利汽车集团高级副总裁、投产领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，投产当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。

(责任编辑：陶鲲鹏)